【統哥】節能、耐磨面面俱到─BRIDGESTONE ECOPIA NH100實測報告首篇
汽車達人「統哥」不僅對各式車款瞭若指掌，對於車輛零配件與改裝更是十分了解，尤其曾於國內知名輪胎商任職，對於「輪胎」的知識當然是不在話下，所以就會經常遇到有人問「統哥」該用什麼胎才好，這回正好有車迷問「統哥」：家中的Focus 需要換胎，卻有預算考量，又想要好用耐磨，此時，甫於日前全新發表的BRIDGESTONE ECOPIA NH100 ，可以說是預算型買家的最佳選擇。 車迷朋友所擁有的Focus 1.6 房車，以經濟取向，所以換胎也特別考量預算與耐用性，「統哥」特地推薦測試 BRIDGESTONE ECOPIA NH100 系列輪胎 ，向來在節能表現上有很好的口碑，加上平實地價格在市場上相當受到歡迎，但是一般消費者在不了解的狀況下，可能都會以為節能胎會不會因為要降低摩擦係數，用了比較軟質的配方，會比較不耐磨，但事實上，磨耗性與節能並沒有直接的關連，節能胎並不等於磨耗性不佳。 BRIDGESTONE ECOPIA NH100 可說是完全合乎經濟、節能與耐磨等特點，而且更有胎紋設計上的獨家特色 然而這回「統哥」推薦的BRIDGESTONE ECOPIA NH100 ，就是BRIDGESTONE 聽到了消費者的心聲，全新開發的新世代節能胎，特別強調耐磨性，完全符合本次尋求「統哥」推薦之車迷的需求。 BRIDGESTONE ECOPIA NH100 的胎紋看起來與性能胎有幾分相似 而在換了ECOPIA NH100 輪胎後，除了感受到比原本的原廠配胎開起來更安靜外，路感似乎也變好了，關於這點，「統哥」正好也針對這組輪胎為何會比較耐磨一併解釋，最主要的答案就是「胎紋」設計。 「 統哥」特別指出 BRIDGESTONE ECOPIA NH100 兩側胎紋、胎塊採連續接設計，並沒有斷開，是它具有高剛性與耐磨的關鍵設計之一 與許多節能胎不同的是，第一眼看到ECOPIA NH100 可能會讓許多人誤認為是高性能胎，採用直溝設計防止胎塊變形，胎塊較大，且在胎塊邊緣有特別的切角設計，可讓輪胎在滾動受到擠壓時，可以更平均的分散壓力，同時還可以讓接地的面積與形狀更為均勻，維持最佳的抓地力，最後再將主溝與胎肩溝槽深化，意味著就是可以比其他輪胎用得更久；根據B