【統哥觀點】跨界SUV的後起之秀：Mitsubishi Eclipse Cross （含試駕影音）

1月 03, 2018

統哥本次試駕的是，承襲Mitsubishi經典跑車名號的全新SUV作品「Eclipse Cross」。

當然對於骨子裡已全面轉性為SUV的Eclipse Cross來說，在各項設定上，自然不能跟過往的性能跑車相提並論；但單以一輛日本原裝進口SUV車款來說，統哥不得不說，以95.9萬元至116.9萬元的正式售價，Eclipse Cross具有相當的競爭力！

車身尺碼來到長4,405mm、寬1,805mm、高1,685mm、軸距2,670mm的Eclipse Cross，嚴格來說並不算大塊頭一族，但寬敞的車室空間則與中型SUV相當，但導入家族最新設計語彙後，仍讓該車款展現出相當不俗的外觀身型。

車頭可見新世代盾形水箱護罩Dynamic Shield、搭配LED頭燈組、鹵素燈泡霧燈組、前下護板等設計，形構出飽富野性的視覺氣息；同時稜角分明的設計線條，更讓Eclipse Cross展現十足視覺侵略感。

續往車側走去，可以發現橫「類Coupe」風格下掠的車尾線條，更讓 Eclipse Cross多了幾分有別於傳統SUV的俐落感。搭配車尾一體式尾燈、上下雙層式後擋風玻璃設計，更大膽顛覆了Mitsubishi過往略顯保守的設計筆觸，讓統哥相當驚艷

▲18吋雙色鋁合金輪圈（輪胎尺碼225／55 R18），造型也可說是十足動感。

▲後擋雨刷巧妙收納在尾翼下方空間，絲毫不會破壞Eclipse Cross車尾整體設計感

至於在內裝設計上，可以發現Eclipse Cross透過鋁質飾條、類碳纖維飾版、軟質塑料等面料，大幅提升整體質感。同時整合多項車用功能的七吋多媒體資訊系統（附觸控板功能）、HUD彩色液晶顯示幕等科技配備，也讓Eclipse Cross在實用機能上可說是相當完備。

▲雙環式儀表板，中央則配有彩色資訊顯示幕配置

▲七吋多媒體資訊系統整合藍牙通訊、USB、Apple Carplay等多項車用功能

▲觸控板搭配實體按鍵配置，在使用上也可說是相當就手

▲HUD彩色液晶顯示器可顯示多項車用資訊，雖然尺寸偏大，但統哥表示並不會影響駕駛視野

講到這裡，統哥不得不好好稱讚一下Eclipse Cross的乘坐空間表現；在2,670mm軸距先天條件下，營造出相當充裕的車室空間。

前座座椅不僅填充泡棉紮實，整體包覆性也相當優異；加上合適的坐著點高度，讓前座駕駛、副駕駛皆能夠享有最舒適的乘坐體驗。同時值得一提的是，後座座椅椅背設計為八段式可調（16度至32度）、椅面更可前後滑移達20公分，搭配前座高底座設計，在在都讓後座乘客能夠享有最大化的乘坐空間。

▲搭配平整化後行李廂設計，椅背全數傾倒的Eclipse Cross展現出相當不俗的收納表現

至於在動力表現上，統哥必須好好地稱讚本次Eclipse Cross所搭載的1.5L MIVEC 缸內直噴渦輪增壓引擎、以及INVECS-Ⅲ CVT無段變速箱兩大設定。

這具1.5L渦輪引擎帳面數據可來到163匹、25.49公斤米，但早在1,800rpm便全速湧現的最大扭力，也讓Eclipse Cross可在起步時，就能夠享有相當飽滿的輸出力道。同時隨著引擎轉速逐漸攀升，這具CVT變速箱也能適時跟上，帶來相當聰明的動力銜接表現，也難怪統哥會笑著說：「這是第一具我不會嫌棄它的CVT變速箱。」

統哥不諱言，Eclipse Cross優異的車室隔音、彈跳抑制等表現，絕對可說是進口SUV當中數一數二的作品。

值得一提的是，本次試駕的Eclipse Cross旗艦型車型，更獨佔了全新的SAWC（Super All Wheel Control）全時四輪驅動系統；該系統可因應路況、駕駛條件，適時調整前後輪輸出動能；搭配Auto（自動）、Snow（雪地）以及Gravel（碎石路面）三種模式，更讓Eclipse Cross擁有更為精鍊的動態表現。