【統哥】2020年式 ŠKODA Kodiaq 1.4 TSI 豪華菁英版試駕

大家好我是統哥 今天我們試駕的是2020年式Kodiaq 1.4 TSI 豪華菁英版

有在關注統哥應該知道統哥就是Skoda的車主，對Skoda品牌當然也是保持信心，這次的 Kodiaq 是7人座ＳＵＶ銷售冠軍，且與第二名相距甚遠！到底是什麼原因？統哥非常期待，就一起來一探究竟。

首先統哥當然是嘗試Kodiaq操控性，前麥花臣後多連桿的懸吊設計在路面駕駛非常平穩，跳動非常的不明顯；因為後多連桿的設計，在過彎時有更好的車身穩定性。底盤使用MQB底盤，車身鋼性好，應付較越野的路面沒有多餘的彈跳，整體感受扎實。

雖然1.4 TSI不像2.0TSI，是使用不可調懸吊，但在設定上統哥覺得很滿意，不會太晃，除了較高的視野外，統哥容易忘記自己開的是一台休旅車。

1.4 TSI使用渦輪增壓引擎，150匹馬力、25.5kgm/1500-3500rpm扭力。使用DSG六速雙離合器自手排變速箱在山路駕駛上，檔位放到S檔的同時，換檔時機更聰明，轉速維持3000轉以上，150匹馬力統哥認為完全是夠用。

再來我們看到配胎，原廠配的胎居然是 235/55/R18 Pirelli Scorpion，這一條性能胎相近 Porsche Macan 使用的Michelin LS3輪胎，抓地力非常好的一條胎，大大的提升駕駛者的信心。但當然換胎時價格就不便宜囉！

三幅式方向盤手感非常好，觸摸質感提升，方向盤輔助不會過度介入，回饋感舒服。方向盤上按鍵回饋感很好，不需要重新學習就可以立刻上手。

ACC的控制也改到最初左下角的位置，使用方式非常容易。

儀表板使用傳統雙圈設計配上中央小型車輛資訊顯示螢幕，雖傳統卻不失品味及質感。

菜單介面無需重新學習。

外觀部份，整體感覺依舊扎實、俐落，配備全LED燈以及轉向輔助功能，車身尺碼為4697x1882x1655mm，軸距2791mm。

內裝統哥嚇了一跳，這台Kodiaq 1.4 TSI超多配備。

ACC、AEB、盲點偵測、九具安全氣囊、三區恆溫空調、Apple Car play、Android Auto、駕駛者的電動座椅、Air Care車室空氣清淨等等。這樣價格的配備統哥非常滿意。

椅墊使用包覆性很好的真皮坐墊，內裝版件也用了黑色木紋質感條作點綴。

在這一切的體驗中，統哥無法想像這是一台售價129.9萬的七人座SUV。對，最重要是我們可以乘坐七人，統哥在試駕過程中忘記Kodiaq是一台七人座SUV，車長僅4.7米的Kodiaq及寬廣舒適的乘坐空間，統哥也忘記後面還有+2的坐位。

後座空間因爲第二排可以前後移動，讓第三排的座位不再是既有印象中很窄小的空間，統哥在第三排短中程的距離乘坐也可以感受到非常的舒適。

並且第三排乘客也有專屬置杯架，讓後座的乘客除了不再是狹小的空間以外，也有置物空間，不再需要麻煩第二排的乘客協助。

Kodiaq除了前座有許多隔層以外，第二排也有折疊小桌子及置杯架，在長途搭乘中可以有用餐空間及放置電腦辦公的設計，統哥喜歡。

開啟車尾電動尾門可以看到，當坐後座無乘客時可以將椅子倒平加大行李箱空間，這樣的行李箱空間已經非常可觀。

當然也可以將第二排座椅倒平，有更大的行李箱空間，統哥認為，你甚至可以直接在車上躺平睡覺。

Skoda Kodiaq它雖然能收能放、能文能武，它可以滿足各種路面的行駛，給予駕駛者放心地體驗，但它畢竟是台休旅車，車身高度在過彎側傾感受較明顯，並不適合激烈的操駕。

這台Skoda Kodiaq 1.4TSI，使用歐洲車的配備，卻以日系車的售價販售，統哥覺得沒什麼好挑剃。Skoda選擇走自己的路，但卻善於在一個價位內發揮它最大的價值，這是統哥喜歡Skoda的最大原因。