【統哥觀點】香港 Formula E 電動方程式 參訪之旅

文：統哥 圖：Audi Taiwan、統哥

統哥這次應 Audi Taiwan 的邀請來到了香港參訪 Formula E 電動方程式，Audi 這次有 Audi Sport ABT Schaeffler 車手 Daniel Abt與 Lucas Di Grassi 參賽。以前很難想像在香港這樣狹小、交通繁忙的城市能夠辦世界級方程式街道賽，但是Formula E 因為環保與安全相關要求都遠低於F1賽車，而且當地政府對於行銷自己城市的企圖心，就讓一切變成可能。

首先Formula E最大特色之一就是所有賽程皆在世界各大城市「街頭」舉辦，可以在城市裡非常近距離地去觀賞一個現代科技的賽事，它的優勢就是沒有很大的噪音，不會讓居民造成反感，可能有些人會覺得它沒有聲浪觀賞起來會不熱血，但其實因為觀眾距離賽車更接近，而且車輛是都短兵相接的肉搏戰，所以是滿刺激的，雖然少了引擎聲浪但是大約80分貝的尖銳音頻乎嘯而過，或是賽車擦撞到牆或相撞的聲音其實非常震撼啊！

再來是世界各大車廠都相繼投入這賽事，像是 Audi、Mercedes-Benz、Porsche、BMW 等等，麥克拉倫集團執行董事布朗（Zak Brown）表示：「當各大汽車製造商開始紛紛加入Formula E，你就知道電動車時代已到來。」，而且世界各大國都紛紛定出禁售內燃機汽車的時間表大約都是在2040年，Formula E自然就成了電動系統最好測試比賽，也因為車型一樣空力設計也一樣最大馬力約270hp、電池總重320kg、車輛總重至少880kg等賽制規範，賽場上立刻就可以見真章了解對手系統跟自己的差異性，作為未來市售車最好的研發數據，而且更高的環保要求輪胎商也必須研發出相對應的輪胎，總而言之Formula E就是高標準環保之下的全新時代賽事。

同時來參賽的車手也都大有來頭，像是 Daniel Abt、Edoardo Mortara、Lucas di Grassi、Nick Heidfeld 等等，但對他們來說駕駛 Formula E 也是ㄧ個新的挑戰，面對完全不同的動力系統需要有新的駕馭方式，這樣自然也造成賽事有更多不確定性與可看性。

整體活動規劃統哥覺得還不錯，有各種專區，免費體驗區也有親子區帶小孩去也很適合，而且在維多利亞港邊與商辦大樓群中更有世界級賽事的感受，也因為在市區內所以交通也非常方便，不過票價1190港幣起跳對一般人來說是滿昂貴的，未來如果能降低票價對於推廣賽事才能有更大的幫助。

最後統哥覺得隨著世界各大車廠的投入，Formula E 的比賽未來ㄧ定大有可為，只是重點在於如何宣傳讓全世界更了解這個比賽，而且因為低噪音高環保的要求讓台灣也更有機會可以辦 Formula E 電動方程式，就只看我們的政府願不願意用更開放的態度來看待賽車比賽了。